The Silence Of The LaMs

Temat: przekÂładnia hydrokinetyczna
Zauważyłem, że sporo jest tych nazw, a ja sie specjalnie na tym nie znam. Czy jest jakas róznica miedzy zasadami działania przekładni hydraulicznej, hydrokinetycznej, a hydrodynamicznej, czy to tylko różnice w nazwach. Jakbyś mógł to napisz mi tylko w skrócie zasady działania hydrokinetycznej i hydrodynamicznej jesli miedzy nimi jest jakas róznica. pozdro Marcin Bg witam! A więc przekładnia hydrokinetyczna i hydrodynamiczna to dwie różne rzeczy. W hydrodynamicznej przenoszenie momentu obrotowego realizują wyłącznie przetworniki hydraliczne (to taki rodzaj turbinki) i zawarty w nich olej. Natomiast w hydrokinetycznej jest zabudowany tylko jeden przetwornik hydraliczny ( tzw. zmiennik momentu), który słuzy do ruszania na pierwszym biegu. Pozostałe biegi realizowane są jak w przekładni mechanicznej, a olej pełni jedynie rolę pomocniczą w sterowaniu i załączaniu mokrych sprzęgieł wielotarczowych....
Źródło: topranking.pl/1568/przekC2ladnia,hydrokinetyczna.php



Temat: roznice pomiedzy automatem i manualem
Użytkownik "J.F." <jfox_xnosp@poczta.onet.plnapisał Bo klasyczny automat ma hydrokinetyczny konwerter, w zasadzie wieczny, i troche hamulcow przy przekladniach planetarnych - te sie zuzywaja. U mnie tarczki sa w najlepszym porzadku, tarcza lockup bedaca w okolicy tych wiecznych elementow juz nie byla. A w swoim tdi mozesz miec jakis ciekawszy wynalazek, czyzby z mechanicznym sprzeglem ? Zasada dzialanie mojego konwertera jest klasyczna, glowne sprzeglo u mnie to plyn i wentylki :) POdejrzewalbym jakiegos tiptronika - ale tu pisza ze jednak hydrokinetyczne http://en.wikipedia.org/wiki/Tiptronic W Tiptronicu AFAIK sprzeglo jest tak samo rozwiazane. Pozdr
Źródło: topranking.pl/1604/roznice,pomiedzy,automatem,i,manualem.php


Temat: roznice pomiedzy automatem i manualem
On Fri, 29 Feb 2008 15:18:39 +0100,  Przembo wrote: Użytkownik "J.F." <jfox_xnosp@poczta.onet.plnapisał | A w swoim tdi mozesz miec jakis ciekawszy wynalazek, czyzby z | mechanicznym sprzeglem ? Zasada dzialanie mojego konwertera jest klasyczna, glowne sprzeglo u mnie to plyn i wentylki :) | POdejrzewalbym jakiegos tiptronika - ale tu pisza ze jednak | hydrokinetyczne http://en.wikipedia.org/wiki/Tiptronic W Tiptronicu AFAIK sprzeglo jest tak...
Źródło: topranking.pl/1604/roznice,pomiedzy,automatem,i,manualem.php


Temat: automat - jak sie tym poruszac ??????
Jakub Zawiła-Niedźwiecki wrote: Grzegorz Mazur wrote: | Tak na chłopski rozum, to trzymając wciśnięty hamulec cały czas | odciągasz sprzęgło, które jest w automatach zintegrowane z pedałem | hamulca. Normalnie zaleca się jak najkrócej trzymać pracujący naciąg | sprzęgła. Z drugiej strony w automatach pewnie jest to bardziej | pancernie zrobione, bo inaczej w tej Hameryce by się autka na potęgę | sypały :) Widac że chłopski rozum bo za cholerę nie rozumiesz co to jest i jak działa  skrzynia automatyczna. Tam jest sprzęgło hydrokinetyczne a nie cierne suche jak w manualu - ... automatyczna, mimo, hmmm...., pewnych problemów ze zrozumieniem zasady działania :D Pozdroofka! PS. Chłopski rozum - bad. Google - good... ;) G.
Źródło: topranking.pl/1605/automat,jak,sie,tym,poruszac.php


Temat: automat - jak sie tym poruszac ??????
Grzegorz Mazur wrote: | Tam jest sprzęgło hydrokinetyczne a nie cierne suche jak w manualu - | mają ze  sobą wspólne to że służą do przekazywanianapędu. Pedał | hamulca nic nie  odciąga. Czuję się słusznie kopnięty w tylną część ciała :) Zauważę tylko, że rozumiem *co* to jest skrzynia automatyczna, mimo, hmmm...., pewnych problemów ze zrozumieniem zasady działania :D LOL PS. Chłopski...
Źródło: topranking.pl/1605/automat,jak,sie,tym,poruszac.php


Temat: O wyższości automatu
samochodu do przodu.   ^^^^^^^^ Widac ze masz niewielkie pojecie o zasadzie dzialania automatu. W klasycznym automacie nie ma sprzegla, jego role spelnia przekladnia hydrokinetyczna ktora znakomicie "wygladza" szarpniecia. Dlatego z...
Źródło: topranking.pl/1627/o,wyzszosci,automatu.php


Temat: skrzynia manualna czy automat ????
Jak na takiego forumowego madrusia powinienes sie domyslec o co mi chodzilo zwlaszcza w kontekscie do ktorego sie odnosilem .Zasada dzialania i budowa skrzyni DSG jest zblizona do zwyklej nazywanej potocznie manualna .Praktycznie DSG jest efektem zautomatyzowania manualnej skrzyni biegow Nie posiada sprzegla hydrokinetycznego tak typowego dla skrzyn automatycznych . Oczywiscie ze czepiajac sie doslownie slow (manualna - mechaniczna) mozna sie czepiac,...
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,20,77445941,77445941,skrzynia_manualna_czy_automat_.html


Temat: ważne- poszukuję info o lokomotywach
stosowanych w Niemczech występuje przekładnia mechaniczna. Jest to przekładnia ze sprzęgłem hydrokinetycznym, gdzie, w uproszczeniu, medium przekazującym moc jest ciecz. W Polsce lokomotywy działają w oparciu o przekładnie elektryczne. Tzn. prądnica...
Źródło: topranking.pl/1571/wazne,poszukuje,info,o,lokomotywach.php


Temat: automat - jak sie tym poruszac ??????
:-) Sprzęgło zawsze jakies jest, inaczej jak sobie wyobrażasz działanie czegoś takiego ? ASB jest hydrokinetyczne .. ale zawsze sprzegło. Poza tym - nie wiem czy wiesz, ale np. na wale też masz sprzęgła ... choc zwykle mówi sie o przegubach .. Co do tej blokady - tak jak pisałem. Różne skrzynie róznie ją realizują. Czasem w ogole nie ma takiego fuczera. ... mozna powiedziec wiele i wiele z tego nie można uogulniac, bo rózne skrzynie mają różne funkcje. Jest wspólna zasada działania, ale kotki w srodku mają narawde różne udziwnienia. Wszytskko co napisałem...
Źródło: topranking.pl/1605/automat,jak,sie,tym,poruszac.php


Temat: skrzynia biegow - auto czy manual?
dawno po przelaczeniu sie biegu mechanicznego. Pomimo zmieniajacych sie obrotow na kola podawany jest praktycznie od razu po przelaczeniu sie mechanicznym odpowiedni moment napedowy. Przekladnia hydrokinetyczna umozliwia podanie plynnie zmieniajacego sie i odpowiednio wzmocnionego momentu silnika na juz przelaczona mechaniczna czesc automatycznej skrzynki biegow co pozwala na wyeliminowanie calkowicie sprzegla i na kulture pracy calego urzadzenia oraz eliminacje szarpania pojazdu w trakcie...
Źródło: topranking.pl/1610/skrzynia,biegow,auto,czy,manual.php


Temat: skrzynia manualna czy automat ????
Zawezanie pojec soner3 napisał: > Zasada dzialania i budowa skrzyni DSG jest zblizona > do zwyklej nazywanej potocznie manualna .Praktycznie DSG jest > efektem zautomatyzowania manualnej skrzyni biegow Nie masz pojecia ani o budowie zwyklej recznej skrzyni, ani o budowie DSG. Z blednych zalozen wyciagasz bledne wnioski. > Nie posiada sprzegla hydrokinetycznego tak typowego dla skrzyn > automatycznych . Obecnisc lub nie hydrokinetycznego przetwornika momentu obrotowego (zwanego potocznie, choc nieslusznie sprzeglem hydrokinetycznym) nie jest kryterium rozstrzygajacym o zaliczeniu przekladni do automatow, li tez nie. Czy Ci sie podoba, czy nie: kazda konstrukcja posiadajaca sprzeglo niewymagajace ingerencji kierowcy i zmieniajaca samoczynnie przelozenie miedzy walkiem wejsciowym, a wyjsciowym jest przekladnia automatyczna. Zawezanie pojecia "przekladnia automatyczna" do popularnych przelaczalnych pod obciazeniem przekladni planetarnych z hydrokinetycznym przemiennikiem momentu ... sie doslownie slow (manualna - mechaniczna) Czepiasz sie nie znajac pojec. Sa manualne skrzynie ze sprzeglem hydrokinetycznym i planetarnymi przekladniami. I sa automatyczne z suchym sprzeglem jednotarczowym albo sprzeglem magnetycznym i przekladnia czolowa. Zreszta ciekawe co powiesz, jak Mercedes wprowadzi wreszcie na rynek zapowiadany planetarny automat z wielotarczowym mokrym sprzeglem. Wg sonera to nie bedzie juz automat, bo nie bedzie mial przemiennika hydrokinetycznego? O pojeciu "mechaniczna" juz pisalem (jak widac bez skutku) - __wszystkie__ skrzynie biegow samochodow osobowych sa mechaniczne. Okreslenie "mechaniczna" wylacznie do typowych samochodowych recznych przekladni jest bzdura do kwadratu. Niestety...
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,20,77445941,77445941,skrzynia_manualna_czy_automat_.html


Temat: VW Tiguan 2.0
biegow z kolami zebatymi helikalnymi (z zebami zakrzywionymi na ksztalt wycinka helisy) i synchronizatorami; jedyne, co w DSG jest tak naprawde skomplikowane to wspolosiowe, podwojne sprzeglo No i dochodzi oczywiscie blyskawiczna zmiana przelozen w DSG, ktora w zasadzie przepina biegi z w zasadzie zadna przerwa w transmisji pracy silnika na kola. Kluczowa wada DSG jest jej drogie w wymianie sprzeglo, z powodu ... sprzeglo musi wziac na siebie wytracenie energii kinetycznej i mas wirujacych silnika wynikajacej z tak naglej roznicy obrotow (silnik nie zdazy rozproszyc tego na tarciu wewnetrznym i tworzeniu pod- i nadcisnienia w kolektorach dolotywm i wylotowym). Poniewaz DSG ma sprzeglo wielotarczowe (w wersjach 6-biegowych zalane dobrze rozpraszajacym cieplo olejem), bez problemu moze taka energie rozproszyc, minimalizujac szarpniecia auta podczas zmiany biegu (szarpniecia bardzo zmniejszaja zywotnosc wszystkiego, w szczegolnosci ukladu napedowego i opon). Ale to zmniejszy jego zywotnosc. Nie wiem, jak to sie ma do zywotnosci zwyklego sprzegla suchego w manualu, w aucie z kierowca, ktory plynnie, bez szarpniec umie biegi zmieniac, w koncu sprzeglo DSG ma tarcz wiele, a zwykle manuale sa laczone ze sprzeglami jednotarczowymi. Musialbys podzwonic po serwisach, aby sie dowiedziec, ile ... to co innego podczas gdy jest to to samo. Unifikacja zapewnia ogromne koszty wytwarzania aut i jest logiczna, jednoczesnie wlasciciel Audi A3 nie chce wiedziec, ze ma w zasadzie to samo,...
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,20,81853823,81853823,VW_Tiguan_2_0.html